Ferrovia Norte-Sul começa a escoar etanol

Ariosto Mesquita (ariosto@uagro.com.br)  

Teve início em 24 de agosto e prossegue dentro das próximas semanas o transporte da primeira carga de etanol pela Ferrovia Norte-Sul, no Centro-Oeste. O primeiro contrato neste sentido foi fechado pela Vale (concessionária da estrada de ferro) com a Bunge. O combustível é originário de sua indústria em Guaraí, TO.

O primeiro lote negociado é de 30 mil toneladas. Como cada vagão transporta 100 toneladas serão necessários o carregamento e o transporte de 300 vagões para fechar este primeiro contrato. Depois de passar pelo Terminal de Colinas, em Tocantins, as composições com etanol chegam a Açailândia, no Maranhão onde seguem pela Ferrovia dos Carajás até a capital, São Luiz.

De acordo com o supervisor da Ferrovia Norte-Sul no Tocantins, Felipe Mattos Tavares, até o final da semana passada (06 de setembro), 2.400 toneladas já haviam deixado o Terminal de Colinas, no norte do Estado, rumo ao Porto de São Luiz. “Não podemos prever precisamente quando o transporte de toda a carga será finalizado, mas deve acontecer dentro de algumas semanas”, avalia. Esta primeira carga também inaugurou os novíssimos vagões combustíveis da ferrovia.

Ativado em 2009, o Terminal de Colinas, distante 33 km da área urbana da cidade tocantinense ainda trabalha com 50% de sua capacidade, mas vem aumentando seu volume de embarque. De acordo com Tavares, a carga é, até agora, quase 100% de grãos, sendo 90% de soja. “Do que carregamos aqui em Colinas praticamente 85% vem do Mato Grosso”, comenta o supervisor.

Em 2011 o terminal embarcou perto de 500 mil toneladas de grãos. Em 2012, até a primeira semana de setembro já foram 520 mil toneladas e a previsão é fechar o ano escoando 800 mil toneladas. “Para 2013 nossa expectativa é registrar o transporte de 1,3 milhão de toneladas”, prevê Tavares.